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眾所周知：庫(kù)存是生產(chǎn)的重要陣地。庫(kù)存過(guò)多，占用場(chǎng)地和資金，不僅容易滋生倉(cāng)管員的惰性和腐敗，更容易掩蓋很多生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中的問(wèn)題。一大堆難
在不斷滿(mǎn)足客戶(hù)需求的前提下, 制造商面臨著小批量, 多頻次, 短周期, 多品種的供應(yīng)模式，因此物流占據(jù)著越來(lái)越重要的地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)物流成
據(jù)路透社消息，有知情人士透露，京東物流將于2021年上半年啟動(dòng)香港IPO，籌資至少30億美元。此前，11月時(shí)已有傳言稱(chēng)，京東已開(kāi)始著手準(zhǔn)備明
近日獲悉，京東JDY-800京鴻貨運(yùn)型固定翼無(wú)人機(jī)于四川自貢?shū)P鳴通用機(jī)場(chǎng)順利進(jìn)行了載貨檢飛，取得了京東支線(xiàn)物流無(wú)人機(jī)試驗(yàn)的階段性成果。據(jù)
倉(cāng)儲(chǔ)貨品管理精細(xì)度是指：對(duì)不同的（庫(kù)存）貨品，根據(jù)業(yè)務(wù)要求，需要分別采用批量管理（SKU管理）、批次管理、單個(gè)商品管理（唯一碼管理）
近幾天，持續(xù)下降的低溫讓大家體驗(yàn)到了冬的威力，工作也顯得格外漫長(zhǎng)而艱辛，在這樣的天氣下物流人仍然奮斗在第一線(xiàn)，不畏嚴(yán)寒，用鋼
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