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濟(jì)南物流公司: “過度包裝”何時(shí)能“輕裝上陣”?

發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時(shí)間:2023-05-31 12:47:33
家住河北石家莊的張先生近日遇到了一些甜蜜的煩惱,家人從老家寄來了很多生鮮,看著包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)、套了里三層外三層的紙箱,他有點(diǎn)苦惱。他對(duì)記者這樣說:“收到家里寄來的包裹很開心,但是拆箱子可太麻煩了,大號(hào)的紙箱里面裹了一層厚厚的塑料膜,用膠帶固定住,里面是泡沫塑料箱,也被膠帶纏得緊緊的,確實(shí)是很結(jié)實(shí),但是也太浪費(fèi)了。”
 
張先生經(jīng)歷的事情在寄快遞時(shí)經(jīng)常發(fā)生。保護(hù)功能是快遞包裝的第一功能,在遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸過程中避免因搬運(yùn)、擠壓等造成的破損。同時(shí),快遞包裝還肩負(fù)著保持商品美觀、贏得買家好感的作用。有調(diào)查顯示,我國快遞業(yè)每年產(chǎn)生超過900萬噸廢紙和180萬噸的塑料垃圾,給環(huán)境保護(hù)帶來了巨大的挑戰(zhàn)。
 
精準(zhǔn)施策
包裝治理久久為功
 
我國早在2009年就出臺(tái)相關(guān)政策,對(duì)快遞包裝展開專項(xiàng)治理,后續(xù)也出臺(tái)了一系列政策進(jìn)行規(guī)范。2020年9月中國明確提出2030年“碳達(dá)峰”與2060年“碳中和”目標(biāo),倡導(dǎo)以“綠色、環(huán)保、低碳”為生活方式,加快降低碳排放步伐,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和綠色轉(zhuǎn)型同步進(jìn)行。今年,國家郵政局賡續(xù)前行,在2月22日召開的專題新聞發(fā)布會(huì)上明確表示,實(shí)施綠色發(fā)展“9218”工程,加快推進(jìn)快遞包裝綠色低碳轉(zhuǎn)型,到年底實(shí)現(xiàn)電商快件不再二次包裝比例達(dá)到90%,深入推進(jìn)過度包裝和塑料污染兩項(xiàng)治理,使用可循環(huán)快遞包裝的郵件快件達(dá)到10億件,回收復(fù)用質(zhì)量完好的瓦楞紙箱8億個(gè)。政策出臺(tái)后,各地郵政局積極響應(yīng),廣東、山西、黑龍江等多個(gè)省市紛紛對(duì)快遞包裝做出相關(guān)規(guī)定,例如限制打包所使用膠帶紙的寬度、降低使用不可降解的塑料包裝袋的比例等……
 
隨著電商飛速發(fā)展,我國快遞業(yè)務(wù)量一路突飛猛進(jìn),從2006年的10億件增長120倍,在2022年達(dá)到1200億件。據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)發(fā)布,今年1-4月,郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成468億件,同比增長13.7%。其中,快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成371億件,同比增長17.0%。龐大的快遞業(yè)務(wù)量在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)騰飛的同時(shí),帶來了巨大的環(huán)境污染問題,造成了大量可回收資源的浪費(fèi),使用不可回收的膠帶每年可繞赤道425圈?;厥?噸廢紙大約可生產(chǎn)0.85噸新生紙,可以挽救17棵大樹,節(jié)省3立方米的垃圾填埋廠空間,少用純堿240公斤,降低造紙的污染排放75%,節(jié)約造紙能源消耗40%-50%,而每張紙至少可以回收兩次,我國的廢紙回收率僅為20%-30%,每年流失廢紙600萬噸,相當(dāng)于浪費(fèi)森林資源100萬-300萬畝。
 
積極響應(yīng)
彰顯企業(yè)責(zé)任擔(dān)當(dāng)
 
由粗放式轉(zhuǎn)向集約式發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),是快遞包裝行業(yè)面臨的重大問題,需要快遞企業(yè)在其中承擔(dān)重要責(zé)任。企業(yè)回收舊的包裝箱,一部分可以直接利用,另一部分可以集中處理節(jié)約成本。
 
京東物流自2016年啟動(dòng)紙箱回收計(jì)劃,回收范圍覆蓋全國京東快遞站點(diǎn)。京東物流循環(huán)包裝業(yè)務(wù)依托正逆向一體化物流體系完成回收和循環(huán)利用,快遞員當(dāng)面簽收后帶回網(wǎng)點(diǎn)后經(jīng)由逆向回程車返回倉庫再次利用。為落實(shí)“9218”工程,京東物流大力推廣原廠直發(fā)包裝,出臺(tái)平臺(tái)激勵(lì)措施,引導(dǎo)上游品牌企業(yè)從源頭上進(jìn)行綠色包裝轉(zhuǎn)型,出廠包裝和快遞包裝采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);依托大數(shù)據(jù)和算法進(jìn)行包裝選改型優(yōu)化和耗材智能推薦,提升包裝空間利用率,避免過度包裝;研發(fā)新型包裝材料替代傳統(tǒng)一次性塑料,比如以紙代塑和循環(huán)快遞包裝袋;開展C端循環(huán)包裝共享試點(diǎn);鼓勵(lì)快遞員回收紙箱再利用。
 
“京東物流未來將會(huì)推行標(biāo)準(zhǔn)化循環(huán)箱和共享回收模式,建立末端回收基礎(chǔ)設(shè)施解決空箱回收的難題,由三方循環(huán)包裝服務(wù)平臺(tái)回收后統(tǒng)一調(diào)配資源實(shí)現(xiàn)循環(huán)包裝快速周轉(zhuǎn)。”京東物流青流計(jì)劃項(xiàng)目負(fù)責(zé)人段艷健在接受現(xiàn)代物流報(bào)全媒體記者采訪時(shí)這樣說。
 
在“十三五”期間,中國郵政集團(tuán)有限公司(以下簡稱中國郵政)全面啟動(dòng)綠色行動(dòng),開展綠色包裝、綠色運(yùn)輸和綠色金融三大工程,開展綠色電商、綠色建筑等六項(xiàng)示范行動(dòng),持續(xù)完善綠色發(fā)展體系。今年以來,中國郵政發(fā)布《綠色郵政“十四五”發(fā)展規(guī)劃》,要求推動(dòng)行業(yè)發(fā)展“9218”重點(diǎn)工程,深入推進(jìn)過度包裝和塑料污染兩項(xiàng)專項(xiàng)治理,使用可循環(huán)包裝的郵件快件全國達(dá)到1億件,回收復(fù)用瓦楞紙箱全國8000萬個(gè)。
 
今年以來中國郵政集團(tuán)有限公司石家莊市分公司(以下簡稱石家莊郵政)快遞業(yè)務(wù)量日均58萬件,較去年增長9.3%,快遞包裝綠色化推廣不僅在環(huán)境保護(hù)方面卓有成效,而且在減量化、可循環(huán)等方面持續(xù)發(fā)展,給郵政企業(yè)經(jīng)濟(jì)帶來了量和質(zhì)的提升。提到石家莊市落實(shí)快遞包裝循環(huán)應(yīng)用時(shí),石家莊郵政負(fù)責(zé)人在接受現(xiàn)代物流報(bào)全媒體記者采訪時(shí)表示:“石家莊郵政在2022年全年累計(jì)回收復(fù)用瓦楞紙箱106.24萬個(gè),在全市298個(gè)郵政網(wǎng)點(diǎn)(含代辦點(diǎn))和36個(gè)攬投站點(diǎn)全部配備快遞包裝廢棄物回收裝置,加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)海報(bào)及廣告視頻宣傳,同時(shí)號(hào)召3000個(gè)社會(huì)站點(diǎn)參與紙箱回收宣傳活動(dòng)。”他表示,未來石家莊郵政將深入推動(dòng)快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型、綠色運(yùn)輸轉(zhuǎn)型,促進(jìn)綠色金融、綠色低碳發(fā)展,到2023年底,全市使用可降解的塑料包裝袋、塑料膠帶比例達(dá)到75%以上,到2024年底全面實(shí)現(xiàn)禁塑目標(biāo)。
 
百年之業(yè)
綠色包裝之路任重道遠(yuǎn)
 
企業(yè)回收快遞紙箱,面臨的現(xiàn)實(shí)問題是如何實(shí)現(xiàn)快遞包裝逆向回流??爝f包裝回收物數(shù)量大且分散,回收存在一定難度,網(wǎng)點(diǎn)回收是相對(duì)比較容易得回收方式??蛻粼谌∽呖爝f后會(huì)隨手拆掉包裝,經(jīng)由網(wǎng)點(diǎn)工作人員宣傳,參與紙箱回收活動(dòng)意愿比較強(qiáng)烈。但投遞員投遞后回收紙箱以及社會(huì)網(wǎng)點(diǎn)回收紙箱存在一定難度,客戶和網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營者出于或保護(hù)隱私或考慮經(jīng)濟(jì)收益,大多不愿將快遞紙箱直接交由快遞公司回收。
 
快遞包裝綠色化進(jìn)程中,包裝材料的選用也是其中關(guān)鍵環(huán)節(jié)?,F(xiàn)階段包裝材料多選用紙箱、泡沫塑料等作為緩沖材料,這些材料具有價(jià)格低廉、抗性高的特點(diǎn)。紙箱作為外包裝,可以通過加強(qiáng)制作工藝、增加成本,提高人們參與回收的意愿。泡沫塑料等緩沖材料相較于產(chǎn)品,特別是陶瓷、玻璃、電子設(shè)備之類價(jià)格高昂的產(chǎn)品,使用成本太過便宜,商家為了減少貨損,通常會(huì)選擇加倍使用緩沖材料,增加包裝的安全性。湖南工業(yè)大學(xué)包裝與材料工程學(xué)院副教授盧富德表示:“實(shí)現(xiàn)包裝材料綠色化任重道遠(yuǎn),一是需要推廣貫徹包裝行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化,在不同規(guī)格、不同價(jià)位的商品中探尋合理的包裝方式,同時(shí)也需要商家為自己的產(chǎn)品負(fù)責(zé),提高產(chǎn)品強(qiáng)度,輔助快遞包裝減量化設(shè)計(jì);二是科研攻關(guān)依舊責(zé)任重大,從力學(xué)、材料學(xué)多個(gè)學(xué)科系統(tǒng)考量,在包裝材料的安全性和綠色化中尋找平衡點(diǎn)。”
 
盧富德還談到了可降解材料,他這樣說:“現(xiàn)有的可降解材料是否做到真正的無污染還有待商榷,這些材料分解過程中仍然對(duì)環(huán)境會(huì)產(chǎn)生一定的危害,分解也需要一定的時(shí)間,找到一種從生產(chǎn)到分解完全不排放污染的材料仍需要科研人員不懈的努力。”
 
來源:現(xiàn)代物流報(bào)
 
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