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濟(jì)南物流:順豐推出“豐知”物流決策大模型

發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時間:2024-08-21 15:40:18 在順豐速運(yùn)總裁王衛(wèi)公開表示“順豐已經(jīng)開始鉆研ChatGPT”一年多后,順豐在大模型上再傳新消息。
 
從順豐方面獲悉,順豐科技在8月18日推出其自主研發(fā)的“豐知”物流決策大模型,該模型旨在將大模型技術(shù)應(yīng)用于物流供應(yīng)鏈的智能化分析、銷量預(yù)測、運(yùn)輸路線優(yōu)化與包裝優(yōu)化等決策領(lǐng)域。
 
據(jù)了解,為解決大模型在供應(yīng)鏈運(yùn)營場景的落地問題,順豐科技融合了大語言模型的交互優(yōu)勢與傳統(tǒng)小模型的專業(yè)深度,構(gòu)建了一個供應(yīng)鏈智能體。該智能體基于順豐科技豐智云生態(tài)體系,可以在客戶銷量出現(xiàn)波動時,精準(zhǔn)告知客戶問題原因,為管理者提供決策依據(jù),助力其選擇合適的應(yīng)對策略。
 
去年上半年,王衛(wèi)透露“順豐30周年感言”是大模型寫的,“科技高速發(fā)展的進(jìn)程里,順豐不可以偷懶,需要借助新事物、新工具,做到不落后。”王衛(wèi)在內(nèi)部平臺表示,并直言“我們在這個時代,都是被科技或者創(chuàng)新的老虎分分鐘吃掉,而不是被同行干掉的”。
 
去年以來,京東、菜鳥均在物流產(chǎn)業(yè)側(cè)發(fā)布大模型。京東物流披露,今年上半年,京東物流首次將物流大模型應(yīng)用到京東“618”保障工作中,截至6月底,物流大模型累計(jì)調(diào)用超3000萬次,賦能數(shù)十萬一線員工。去年6月,菜鳥供應(yīng)鏈發(fā)布一款基于大模型的數(shù)字化供應(yīng)鏈產(chǎn)品“天機(jī)π”。今年3月,貨拉拉CTO張浩公開透露,貨拉拉自研的貨運(yùn)無憂大模型已在多場景應(yīng)用,問答準(zhǔn)確率超過90%。
 
來源:物流指聞

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