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濟(jì)南物流公司:省省回頭車,零擔(dān)&整車大票智能初見成效

發(fā)布者:振宇物流 發(fā)布時(shí)間:2018-03-19 11:00:06 近十年來,電商的崛起帶動(dòng)了快遞的興盛,卻并沒有給零擔(dān)帶來明顯的變化。零擔(dān)企業(yè)的創(chuàng)新探索一直沒有停止,如全網(wǎng)模式、大車隊(duì)模式等創(chuàng)新形式的涌現(xiàn),也為零擔(dān)市場的發(fā)展注入了不少活力。
貨運(yùn)江湖,狼煙四起。尤其是零擔(dān)快運(yùn),已悄然涌進(jìn)不少狠角色,大家都想在這個(gè)市場分一杯羹。快遞企業(yè)跨界而來,如順豐、百世、中通;合同物流轉(zhuǎn)型而來,如寶供、恒路;更有甚者從專線而來,從空運(yùn)而來,從鐵路而來。
 
總之,零擔(dān)快運(yùn)已經(jīng)成為整個(gè)公路貨運(yùn)的香餑餑,儼然已是競爭中心。
 
現(xiàn)零擔(dān)貨運(yùn)行業(yè),有兩大類型平臺(tái):一類是以加盟為切入點(diǎn)(如安能);另一類是以區(qū)域零擔(dān)為且入點(diǎn)(如壹米滴答等)。他們都在各自的道路上找到了突破口。
 
誕生于O2O蓬勃發(fā)展時(shí)期的省省回頭車,在零擔(dān)發(fā)展的道路上也有了一些新的探索。省省回頭車創(chuàng)立于2014年4月,初期定位為中短途回頭車的公路運(yùn)輸服務(wù)平臺(tái),主要功能是幫發(fā)貨人找回程貨車,幫助車主、貨主、物流公司找貨源、找車源、空車配貨等,打通了車主與貨主的信息壁壘,從而實(shí)現(xiàn)降低成本、提高運(yùn)輸效率。
 
智能物流平臺(tái)賦能新零擔(dān)
 
從2017年8月起,省省回頭車開始打造大票貨物智能物流平臺(tái),包含零擔(dān)及整車服務(wù)。與初期的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)功能相比,新的省省智能物流平臺(tái)不再局限于回程車的車貨匹配服務(wù),零擔(dān)將成為重要板塊。
 
省省回頭車創(chuàng)始人劉凡軍介紹,除開順豐、通達(dá)系的小件快遞市場(0-30公斤)、德邦、安能等小票零擔(dān)業(yè)務(wù)(30-300公斤),對(duì)于省省回頭車來說,大票貨運(yùn)(300公斤以上)是其核心切入點(diǎn)。
 
據(jù)了解,省省回頭車目前服務(wù)的用戶主要包括4類,分別是B端的中小微型工廠、貿(mào)易公司和批發(fā)商、物流同行,以及”有長短途搬家需求的C端用戶。目標(biāo)市場定位于跨城整車(40-500公里范圍)、大票零擔(dān)(300公斤以上貨物),以及同城配送(1-40公里范圍)。劉凡軍解釋,之所以要做同城配送,主要是由于智能零擔(dān)涉及提貨、送貨的環(huán)節(jié)。
 
近日,省省回頭車APP推出了“智能零擔(dān)”1.0版本,可以實(shí)現(xiàn)智能報(bào)價(jià)功能,用系統(tǒng)報(bào)價(jià)取代人工報(bào)價(jià)。與人工操作相比,智能零擔(dān)操作系統(tǒng)可以大幅提升每日出單效率,降低操作成本,對(duì)人工要求低,簡單培訓(xùn)即可上手;同時(shí)采用了數(shù)字化、透明化的財(cái)務(wù)報(bào)表,替代人工計(jì)算。
 
2018年,省省回頭車將進(jìn)行產(chǎn)品迭代,從1.0版本逐步更新到4.0版本,陸續(xù)推出智能提貨、智能發(fā)貨、智能送貨等功能,在2.0版本上線時(shí),也會(huì)同時(shí)推出專車服務(wù)。在APP和微信小程序的操作流程中,涵蓋了運(yùn)費(fèi)智能計(jì)算、貨源自動(dòng)派單、在線填寫托運(yùn)單、在線支付等功能。
 
推行區(qū)鎮(zhèn)合伙人模式
 
省省回頭車在前三年的發(fā)展,更多在于通過線上對(duì)資源的整合,幫助車主和貨主實(shí)現(xiàn)信息的匹配,在新的發(fā)展計(jì)劃下,將偏向線下網(wǎng)絡(luò)的布局。“做物流應(yīng)該回歸到本質(zhì),幫助客戶把生意做得更好;要在物流實(shí)踐的一線建立節(jié)點(diǎn),從線上到線下落地,與眾多物流從業(yè)者聯(lián)合起來,”劉凡軍說道。
 
劉凡軍認(rèn)為,區(qū)鎮(zhèn)合伙人是省省智能物流平臺(tái)的“骨架”,對(duì)于區(qū)鎮(zhèn)合伙人來說,省省回頭車不是一個(gè)簡單的APP,而是一個(gè)完善的保障體系。在金融、營銷、系統(tǒng)搭建、品牌支持、運(yùn)力支持、業(yè)務(wù)培訓(xùn)等多個(gè)方面,省省智能物流平臺(tái)將助力合伙人的發(fā)展。
 
得益于區(qū)鎮(zhèn)合伙人具備的各種運(yùn)力和基礎(chǔ)設(shè)施,平臺(tái)可以為用戶提供更完善的服務(wù),拓展更多的資源。另一方面,省省回頭車總部與合伙人之間有清晰的任務(wù)側(cè)重點(diǎn),總部更側(cè)重于產(chǎn)品研發(fā)、資源對(duì)接等,區(qū)鎮(zhèn)合伙人側(cè)重于區(qū)鎮(zhèn)運(yùn)營、客服售后、業(yè)務(wù)操作等一線工作,而品牌推廣和運(yùn)力對(duì)接,則是總部和合伙人協(xié)同完成。
 
據(jù)劉凡軍介紹,省省回頭車在華南地區(qū)已深耕三年,主要布局在珠三角地區(qū);計(jì)劃在2018年進(jìn)行華東區(qū)域進(jìn)行區(qū)鎮(zhèn)合伙人招募,布局范圍拓展到長三角以及國內(nèi)主要一二線城市;并計(jì)劃在2020年完成全國范圍近六千家網(wǎng)點(diǎn)的布局。

來源:草根物流匯
 
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